금속노조 한국지엠지부 보도자료
2026년 7월 16일(목) 배포 | 지부장 안규백 | 취재 문의 : 엄상진 대외정책실장 010-3560-3431 | https://www.gmno.or.kr


관세는 핑계가 될 수 있지만,
한국지엠의 미래는 핑계가 될 수 없습니다!

회사는 숫자가 아니라 미래로 답해야 합니다!
2026년 임금 및 단체협약 교섭이 중대한 갈림길에 서 있습니다. 회사는 이번 교섭 내내 미국의 관세와 대내외 경영환경의 불확실성, 고정비 증가 부담을 이유로 노동자의 임금과 성과에 대한 보상은 제한적일 수밖에 없다고 주장해 왔습니다. 그러나 노동조합은 묻고자 합니다.
정말 한국지엠의 가장 큰 문제는 관세입니까?
회사는 관세를 이야기합니다. 그러나 노동조합은 미래를 이야기하고 있습니다.

관세를 말하기 전에 미래를 말하십시오.
회사는 관세 부담을 핑계로 고정비가 증가한다는 이유만으로 기본급과 성과급을 억제해야 한다고 주장합니다. 하지만 GM 본사는 최고경영진 보수를 늘렸고, 배당을 위한 재원도 마련했습니다. 매출액 대비 인건비도 2025년 기준 8.2%로 동종사 대비 턱없이 낮은 수준입니다.
반면 한국지엠은 여전히 북미 시장 의존도가 높은 사업구조를 유지하고 있으며, 미래 차 생산 계획과 신차 배정, 안정적인 한국사업장 운영계획에 대해서는 아무런 확약도 내놓지 못하고 있습니다.
한국지엠의 위기를 만드는 것은 관세만이 아닙니다.
미래를 제시하지 못하는 경영이 더 큰 위기입니다.

노동조합은 임금만 요구하지 않았습니다.
이번 교섭에서 노동조합은 다음과 같은 내용을 지속적으로 요구했습니다. ‘미래 차 생산 체계 구축, 중장기 생산시설 현대화, 신차 프로그램과 투자계획 확약, 고용안정 방안, ESG 기반 사회연대사업 추진, 지역사회와 공급망 상생 등 지속가능성 확보와 모두가 함께 살자는 노동조합의 외침에 회사는 어떠한 책임 있는 답변도 하지 못했습니다. 설비 일부를 개선하는 것만으로는 미래가 보장되지 않습니다. 한국지엠지부 조합원들이 궁금한 것은 "무엇을 생산할 것인가." "언제까지 생산할 것인가." "한국지엠을 어떻게 유지할 것인가."입니다.
회사는 '포괄적인 최종 제시안'을 약속했습니다.
회사는 7월 15일(수) 노동조합에 보낸 공문을 통해 '포괄적인 최종 제시안'을 준비하고 있다고 밝혔습니다. 노동조합은 이를 긍정적으로 평가합니다. 그러나 이제 필요한 것은 표현이 아니라 내용입니다. 조합원들이 납득할 수 있는 임금과 성과 보상은 물론, 한국지엠의 미래를 담은 책임 있는 계획이 함께 제시되어야 합니다.

노동조합은 회사에 공개 질의합니다.
노동조합은 회사에 다음 사항에 대해 차기 교섭에서 명확히 제시할 것을 요구합니다.
① 한국지엠의 차세대 신차 배정계획은 무엇입니까?
② 2028년 산업은행과 GM 간 기본 협약 종료 이후 한국사업장의 중장기 운영 전략은 무엇입니까?
③ 미국 관세 부담과 관련해 한국지엠이 떠안은 비용은 향후 어떻게 처리되며, GM 본사가 기대하는 환급 효과는 한국지엠에도 반영되는 것입니까?
④ 미래 차 전환과 생산시설 현대화에 대한 구체적인 투자계획은 무엇입니까?

이번 교섭은 임금 몇 푼의 문제가 아닙니다.
노동조합은 임금을 넘어 한국지엠의 미래를 협상하고 있습니다. 회사가 계속 관세만 이야기한다면 불안은 결코 해소되지 않을 것입니다. 한국지엠지부 조합원들이 원하는 것은 단순한 임금인상이 아닙니다. 내년에도, 5년 뒤에도, 10년 뒤에도 한국지엠에서 일할 수 있다는 확신입니다. 회사가 진정으로 안정적인 노사관계를 원한다면 이제는 숫자가 아니라 미래로 답해야 합니다. 노동조합은 대화의 문을 닫지 않았습니다. 회사가 조합원들이 납득할 수 있는 수준의 포괄적인 최종 제시안과 함께 한국지엠의 지속 가능한 미래를 담은 책임 있는 계획을 제시한다면 언제든 성실하게 교섭에 임할 것입니다.
관세는 핑계가 될 수 있습니다. 그러나 한국지엠의 미래는 결코 핑계가 될 수 없습니다.

❈차기교섭 : 2026년 7월 20일(월) 09시

※ 첨부자료 : 한국지엠 교섭 재개 요청 공문 / 7차 중앙쟁의대책위원회 결과

<한국지엠 교섭 재개 요청 공문>



<7차 중앙쟁의대책위원회 결과>